Op vakantie met de deelauto: ontdek de ervaringen van Ernst

Steeds meer mensen kiezen ervoor om geen eigen auto te bezitten, maar in plaats daarvan gebruik te maken van deelauto’s – niet alleen in de stad, maar ook voor lange ritten en vakanties. Hoe werkt dat in de praktijk? Ernst, lid van autodeelcoöperatie Bomenbuurt DEELt, deelt zijn ervaringen.

Een Tesla als reisgenoot

De eerste keer dat ik een deelauto gebruikte voor een vakantie, voelde het een beetje als een experiment. Zou het écht zo makkelijk gaan? Hoe zit het met laden onderweg? En zou het net zo comfortabel zijn als een eigen auto? Nu, jaren later, kan ik met zekerheid zeggen: het werkt prima!

Mijn eerste lange reis met een deelauto was rond de kerst. Ik koos voor een Tesla, vooral omdat het een prima auto is voor lange afstanden. De ingebouwde navigatie die je van supercharger naar supercharger leidt, maakt het bijna té makkelijk. Sindsdien heb ik vaker een deelauto gebruikt: in de voorjaarsvakantie naar Frankrijk, in de zomer nog eens, en zélfs een keer met een Kia naar Oostenrijk. Die laatste beviel iets minder, maar al met al was het prima te doen.

Wat ik vooral fijn vind, is de flexibiliteit. Je kiest simpelweg de auto die het beste bij je reis past. Ga je met een groot gezin en veel bagage? Dan kies je de ruimste auto die beschikbaar is. Wil je een luxe ervaring? Dan pak je een premium model. Soms betekent dit dat je ruim van tevoren moet reserveren, zoals ik met de Tesla deed. Andere keren lukt het last-minute.

Het laden: makkelijker dan gedacht

Toen ik een paar jaar geleden voor het eerst met een deelauto naar het buitenland ging, moest ik echt uitzoeken waar ik kon laden. Nu is dat veel makkelijker. Met Tesla’s superchargers hoef je nergens over na te denken, maar ook andere netwerken zijn flink verbeterd.

Ik gebruik verschillende apps om laadpunten te vinden, zoals PlugShare en Shell Recharge. In Duitsland is het slim om niet aan de autobahn zelf te laden, maar iets verderop. In Frankrijk zijn er verrassend veel goede laadpunten bij hotels vlak naast de snelweg. Je moet er even een systeem in vinden, maar als je dat eenmaal hebt, is het echt niet lastiger dan tanken.

Een verrassende ontdekking in Oostenrijk

Een van de leukste momenten met een deelauto had ik in Oostenrijk. Terwijl ik door Sankt Johann in Tirol reed, ontdekte ik dat de gemeente daar zelf een deelauto-coöperatie had opgezet. Dat vond ik zo’n tof concept dat ik even contact heb gezocht om er meer over te weten te komen. Het idee dat een stad zelf deelauto’s aanbiedt om bewoners minder afhankelijk te maken van eigen vervoer, sprak me enorm aan.

Kosten: duurder of toch niet?

Veel mensen gaan ervan uit dat een deelauto duurder is dan een huurauto of een eigen auto, maar dat hoeft helemaal niet zo te zijn. Bij een deelauto zijn alle kosten inbegrepen: verzekering, onderhoud en wegenbelasting. Vergelijk dat eens met een eigen auto, waarbij je ook rekening moet houden met afschrijving, brandstof en onverwachte reparaties – dan kan een deelauto juist een stuk voordeliger uitpakken.

Hoeveel je bespaart, hangt natuurlijk af van hoe vaak je rijdt. Als je dagelijks van Den Haag naar Eindhoven moet, is een eigen auto misschien logischer. Maar voor iemand zoals ik, die vooral op vakantie en af en toe voor werk een auto nodig heeft, is een deelauto ideaal. 

Conclusie: ik blijf fan!

Voor mij is de keuze duidelijk: zolang ik geen dagelijkse rijder ben, blijf ik gebruikmaken van deelauto’s in onze coöperatie. Ze zijn modern, comfortabel en goed onderhouden. En hoewel ik nog steeds moet wennen aan het idee dat ik geen eigen auto ‘heb’, mis ik het bezit ervan eigenlijk nauwelijks. Ook niet op vakantie.

Ben je benieuwd of een deelauto ook iets voor jou is? Kijk eens naar de mogelijkheden in jouw buurt en probeer het zelf uit!